沒有一個冬天能夠阻擋春天的腳步，經全國人民共同努力，疫情陰霾漸漸褪去。在落實各項防疫措施的前提下，中科智能（中安科股份成員企業(yè)）在建交通項目紛紛按下“復工加速鍵”。嚴格的資深防疫措施，確保各項工作按原計劃逐步推進。
春申湖路快速化改造工程交安
監(jiān)控一標段CSH-JK01
春申湖路快速化改造工程于2019年10月31日中標，11月中旬進場實施，項目地點相城區(qū)春申湖路，施工范圍主線樁號K0+031.787-K1+040、K8+085-K9+830、K9+830-K14+300（即土建標施工1、4、5標段）的交通信號系統(tǒng)工程、監(jiān)控工程（交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、高清視頻電子警察系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、抓拍系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)）。
2020年1月初土建區(qū)域一標段高架A匝道及H匝道經各兄弟單位的共同努力順利通車，年后受疫情的影響，復工前各附屬單位申報疫情防控專項方案-應急措施及物資、施工及管理已返崗人員信息表、施工人員三級安全教育、蘇城碼等相關手續(xù)上報監(jiān)理、業(yè)主審核通過后復工，且復工后每日上報施工及管理人員（或新增返崗）信息情況表，項目主要人員積極參加業(yè)主組織的疫情防控培訓。我方于2020年3月9日完成復工手續(xù)，在各兄弟單位的共同努力下于3月18日G524主線高架段及主線路面段順利通車。
滬通鐵路張家港站地方配套工程地下空間
該項目于2019年11月10日進場施工，項目位于張家港市塘橋鎮(zhèn)人民路、北京路，施工范圍西廣場地下空間、站房下架空間通信系統(tǒng)、BAS系統(tǒng)、FAS系統(tǒng)（視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、停車引導引導系統(tǒng)、無線對講系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、UPS電源系統(tǒng)、BAS機電設備監(jiān)控系統(tǒng)、FAS火災報警系統(tǒng)）
地方配套工程地下空間項目建筑面積5.3萬㎡，于2018年9月份開工，計劃2020年6月份交付使用，受疫情影響年后復工困難重重，在甲方、總包單位的協(xié)調配合下針對項目復工人員實施嚴格的復工管理，對于返崗人員均需提前申報人員信息（包括春節(jié)居住地、返崗路線、交通方式、運營線移動軌跡信息），到崗人員組織防疫培訓、三級教育，經過各方共同努力我司項目部于2月20日復工，現(xiàn)場管理人員以及勞務人員陸續(xù)到崗。
目前項目處于橋架、管路、Fas系統(tǒng)線纜敷設施工階段，項目計劃Fas系統(tǒng)：5月15日開始第三方檢測，6月初完成消防驗收。通信系統(tǒng)：5月底前完成設備安裝，6月底前完成各系統(tǒng)聯(lián)調且完成竣工驗收工作。
蘇州市公安軌道應急指揮中心警用智能化采購與集成項目
蘇州市軌道交通線網檔案中心及公安軌道應急指揮中心大樓位于蘇州市吳中區(qū)東太湖路以南、蘇旺路以東，軌道交通4號線支線天鵝蕩停車場西南角。大樓總用地面積129015㎡，總建筑面積31667㎡，大樓共18層（地下2層，地上16層），其中公安軌道應急指揮中心約為1300㎡。
本項目在國內公安軌道行業(yè)首次采用二/三維可視化技術展現(xiàn)蘇州軌道交通各線路、站點，集成接處警、軌道公安視頻監(jiān)控、公安無線通信、軌道運營信息等系統(tǒng)，結合警員定位、應急預案管理，實現(xiàn)高效、可視化的指揮調度。
1月16日完成第一次設計聯(lián)絡會召開，受年后疫情的影響，原計劃3月初舉行的項目第二次設計聯(lián)絡會現(xiàn)已進行，會議期間，我們嚴格執(zhí)行防護工作，確保會議的正常進行，加速項目推進。堅定信心，迎難而上，克服面臨的暫時性困難和問題，積極推動復工工作，為促進經濟社會發(fā)展作出積極貢獻。
中科智能將“領先科技，簡單生活”，繼續(xù)發(fā)揮系統(tǒng)設計研發(fā)、匯聚集成及工程服務的“三位一體”綜合優(yōu)勢，在以往承建的項目成功經驗和良好的品牌信譽基礎上，精心組織、精心管理、精心設計、精心實施，全面落實質量、安全、工期的管理目標，大力弘揚“工匠精神”，全力打造安全工程和精品工程。
